shipin.yingtao

于是姚军红将目光转向了为车商提供系统服务。2014年5月，大搜车上线“车牛”，为车商解决信息互通需求。2015年1月，大搜车推出针对车商内部管理的“大风车”系统。但系统大部分都免费，姚军红觉得这件事有价值，只是不知道如何赚钱，直到推出融资租赁产品“弹个车”。2016年11月，姚军红在C轮融资发布会上宣布上线主打一成首付的弹个车业务，C轮领投方蚂蚁金服为其提供金融支持。

但是经过数年，乔纳森·艾维的影响力逐渐消退：2015年，他被任命为苹果的首席设计官，担任缺少干涉权的角色，并将精力主要投入苹果新总部Apple Park的设计——这也是一项极其天才的建筑艺术。他将把苹果的硬件和软件团队的日常管理职责交给了其他人，而他则“继续对苹果的所有设计负责，完全专注于当前的设计项目，新想法和未来的举措”。当时许多人认为此举是艾维完全离开公司的预兆。

另据该校在微信公众号上的通报显示，目前，该学校已向编写该教材的上海东方激光教育文化有限公司进行追责；对负责教辅的副校长和教务助理给予严重警告和记过处分，并向学生和家长道歉。新京报记者 李一凡 实习生 罗婧仪责任编辑：张玉来源 证券时报作者 胡学文

我和崔屹很快会出版一个论文，这个论文中我们将研究从盐水中来提取锂。这个能源的成本非常低，而现在锂的市价还是比较高的，所以如果通过这种方式提取锂的话，它可以极大的降低成本，可以把锂的供给提升四个量级，可以让锂在未来很长一段时间保持一个低的成本。所以说这样一种技术也给我们带来了新的机会，使得这个电化学领域带来了新的机会。什么意思呢？我们说氢气现在用的最多的，如果是你跟原油在炼油厂联合起来加工的话，就可以产生高质量的成品油，包括航空燃油、汽油、柴油，但现在经济主要是来自于甲烷，但是产生氢气的过程中也产生大量的二氧化碳。你可以通过简单的化学办法，把水转化成氢气和氧气，如果水转成电的成本每一度是4美分的话，那么这个生产氢气的成本是很高的。但是如果每度的成本只有2美分的话，那么氢气将成为一个非常有前景的能源，因为我们知道现在在未来可以使用可再生能源实现电的成本达到2美分/度，这样一来就给分解氢气带来了一个非常巨大的机会。因为在未来电价，尤其是来自于风能和太阳能的电价会大幅度降低，所以给我们打开了很多的机遇。

那我们现在的进展如何呢？有一个相对比较乐观的预测，就是红线，和上面的这条线不太一样。但是毫无疑问，这和联合国目标所实现的碳开放还是有很大的差距。我们把所有累计的排放加在一起，到2100年，这就是联合国排放的目标。你可能会说，有50%的可能性，全球的温度上证1.7-1.8摄氏度，有2/3的可能性温度维持在两摄氏度以内。还有50%的可能性，全球的温度提升超过2摄氏度以上。这是联合国设计的红线，这边讲的是累计的排放，为什么累计排放这么重要呢？而不是年度排放。因为一旦大气中有二氧化碳的话，其中一半很快会被土地和海洋吸收，所以有一半的排放已经被处理和吸收掉了。另外一半在地面和海洋会不断地循环，这样的循环需要几千年、几万年。也就是说我们今天碳排放会在未来几千年、几万年带来影响。从全球来看，我们看到有更多的热浪、更多的缺水、更多的干旱，美国的加州在去年就有17次森林大火，而且在加州冬天的时间也越来越短，在过去30年始终看到这样一个现象。所以这些事实就变得越来越明确，而且在世界上不同的地区都逐渐的展示出来，包括欧洲也有越来越多的热浪。我们的感觉就是，这些极端的气候现象在未来将继续，并且将变得更为频繁。

家选业务负责人陈琦从去年11月开始，组织了两批共15家车商去拜访台湾的SUM车商联盟，让车商自己感受到联盟模式的优势，回来后这些车商再向其他车商介绍这一模式。在今年4月正式上线前，家选测试了一个月左右时间，与首批车商共同制定出了具体细则，包括对车辆标准的定义、交易保障的流程，项目才得以最终成形。