7 31xx2525 cc

奇瑞和哈飞，事实上是整个汽车行业产能升级以及转型过程中的两个缩影。2018年对于中国的汽车产业来说是十分关键的一年，这一年，国内汽车产业在狂飙突进近30年后，首度出现负增长；这一年，中国汽车进一步加快了对外开放的步伐，关税下调、合资股比放开，特斯拉正式以独资的身份进入国内新能源汽车市场。对于中国的本土品牌来说，随着政策救市的最后一丝希望的熄灭，2019年，中国品牌将正式迎来一场“成人礼”。

交通运输部要求，试点地区交通运输主管部门要按照试点工作要求，聚焦落实《交通强国建设纲要》重点任务，围绕重点领域、优势领域、急需领域或关键环节，大胆创新、积极探索，牵头组织地方铁路、民航、邮政等相关部门和企业、高校、科研机构等单位，抓紧完善试点实施方案和试点任务申请书。预期成果要具备一定的行业领先地位和特色，确保预期成果可量化、可考核，形成良好的示范效应。

此轮债转股参与主体多元化特征十分明显。黄志龙认为，当前债转股的实施机构既有传统的华融、信达等四大资产管理公司，工农中建交也设立债转股实施机构的子公司，同时地方政府与四大资产管理公司共同设立地方性资产管理公司。“未来，不排除证券公司等金融机构将积极参与债转股筹资，成为债转股的实施机构。债转股实施主体多元化有利于在各机构之间实现相互竞争，形成市场化债转股的资金筹集、转股对价等机制。”黄志龙表示。

注：S0为临近行权盘中观察到的现券价格，S2为周五现券卖出价，S’为用于行权的现券买入价，K为行权价，C为认购期权价格，P为认沽期权价格为了规避行权后获得的现券价格风险以及避免资金占用，认购期权买方宁愿折价抛售期权也不愿意参与行权，因此会出现实值认购期权价格偏低的情况；而认沽期权卖方宁愿高价买平认沽期权也不愿意参与行权，因此会出现实值认沽期权价格偏高的情况。买入被低估的实值认购期权并参与行权，或卖出被高估的实值认沽期权并参与行权，为行权套利策略的利润根本来源，其间存在的现券价格波动风险，可以通过做空现货或期货的方式进行对冲。

数据来源：海关总署、瑞达研究院数据来源：WIND、瑞达研究院另外据海关总署最新统计显示，2018年3月我国进口棉纱线17.22万吨，同比减少5.7%，环比增加86.9%。出口棉纱线约3.45万吨，同比减少3.7%，环比增加10.4%；以上数据看出国内棉纱进口量大幅下挫，创5年来的新低；国内进口利润出现倒挂现象，国产纱竞争优势明显，预计后期棉纱进口量仍持稳为主。月底，进口纱现货价格高于国产纱270元/吨，国产纯棉纱价格优势逐渐凸显。

依法取得《信息网络传播视听节目许可证》且许可项目含有相应业务类别的网络视听节目服务单位可以对广播电视播出机构以直播方式引进的境外视听节目进行同步转播，其他单位和个人不得通过信息网络直播境外视听节目。第二十二条 广播电视播出机构各频道每天播出的境外电影、电视剧、动画片、纪录片和其他境外电视节目，不得超过当天该类别节目总播出时间的30%。